Bonjour tout le monde!
Vous pensiez peut-être que je m'étais évaporé dans la nature et que ce site n'était plus qu'une épave abandonnée qui sommeille au milieu du Net...
Eh bien, vous aviez tort!
En fait, c'est simplement que ce projet personnel a été mis de côté au profit de d'autres activités prioritaires.
D'abord, fin mai, remplacement de mon vieux coupé par une petite berline mieux adapté à un usage familial (deux adultes, un enfant et des bagages).
Début juin, mon pèlerinage annuel au Méchoui Citroën, le rendez-vous des citroënnistes québécois où, non seulement j'y ai fait le plein de DS et de SM pour le recensement, mais j'y ai également rencontré deux anciens acteurs importants de l'épopée Citroën au Québec, soit le chef mécanicien et le représentant des ventes. Sans parler de la rencontre de mes copains citroënnistes, dont un venu de France pour l'occasion.
Pour en savoir plus :
Mon reportage sur Citro-rouge-et-vert
Le reportage de citroNord
Le compte-rendu du VEA
Ensuite j'ai profité du beau temps pour faire quelques petits travaux extérieurs jusqu'à la fin de juin. Après... le déluge! Tout comme l'an dernier, le mois de juillet fut carrément merdique au Québec avec de la pluie presqu'à tous les jours et des températures sous les normales saisonnières. Étant en congé parental depuis l'hiver, je suis donc resté enfermé chez moi la plupart du temps accompagné de mon fils d'un an et demi. Une vraie job à plein temps, croyez-moi!
Puis le mois d'août arrive avec enfin l'été. J'en profite pour prendre congé de ma famille et faire un tour à l'exposition annuelles de voitures antiques de Granby, petite ville des Cantons-de-l'Est entre Montréal et Sherbrooke. Faut dire que j'ai eu une invitation de mon ami citroNord à venir lui prêter main forte... et j'ai vite compris pourquoi ! Au moins, j'ai eu droit à une ballade au volant de sa DS.
Mon reportage sur Citro-rouge-et-vert
Le reportage de citroNord
(petit scoop : j'y ai croisé le proprio de la DS20 bleue qui m'a gentiment renseigné sur sa voiture ; j'ai donc fait une petite mise à jour)
Et là, on est à un mois de la fin de l'été. Profitant des quelques (rares) moments d'accès à l'ordi familial (donc partagé entre ma douce et moi), je me décide de réveiller un peu ce blogue qui a sommeillé presque tout l'été.
À suivre très bientôt...
Qui suis-je?
- DS-ID Québec
- Je m'appelle Christian, résident de Québec et passionné de la Citroën DS depuis plusieurs années. Je suis toujours en quête de l'idéale déesse et à la recherche de mon alter ego hydropneumatique.
Questions ou commentaires ? Ajoutez un commentaire au sujet ou écrivez-moi : dsidquebec@gmail.com
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22 août 2009
22 février 2009
Ma présentation
Bonjour à tous et à toutes. Je suis Christian, alias DS-ID Québec, votre humble serviteur et maître des lieux qui vous souhaite la bienvenue sur ce site consacré à une de mes grandes passions, la Citroën DS.
Pourquoi un autre site sur la DS? Bien sûr, pour partager ma passion. Pour y donner quelques trucs et trouvailles. Pour parler de tout et de rien. Mais c'est surtout dans le but de réaliser un gros projet en deux volets, projet qui me tient à coeur :
1 - Raconter l'épopée Citroën en terre Québécoise et nord-américaine, des premières Tractions et 2CV jusqu'aux dernières DS et SM dans lls années 1970
2 - Recenser le plus grand nombre possible, voire la totalité des DS/ID et SM au Québec, quel que soit leur état (roulante, restaurée, épave, etc)
Pourquoi tout ça? Par simple curiosité. Mais aussi un peu par devoir de préserver une partie de l'Histoire. Quelques acteurs de ce récit sont encore en vie et j'aimerais préserver leur héritage pour les générations futures. C'est aussi que j'aurais bien aimé pouvoir lire ce récit, comme on lit un bon livre. Puisque qu'il n'a toujours pas été écrit, alors je me lance.
Quant au recensement, c'est une façon pour moi de démontrer que la passion Citroën est toujours bien présente ici, même si la marque aux double chevrons a déserté notre continent (on parle d'un possible retour d'ici quelques années mais ce ne sont que des rumeurs pour l'instant). Il est touours intéressant de découvrir combien de ces voitures roulent sur nos routes lors de la belle saison. C'est aussi une façon de rencontrer d'autres compatriotes passionnés.
Au début, je ne songeais qu'à recenser les modèles «D» (DS, ID, DSpécial, Dsuper et autres) parce que c'est le modèle qui m'intéresse. Puis j'ai choisi aussi d'inclure la SM parce qu'il s'agit d'une voiture rare et d'exception et en partie dérivée de la DS. Éventuellement, je songe aussi à comptabiliser tous les autres modèles Citroën québécoises, d'origine ou d'adoption.
Plusieurs sont déjà recensés par les clubs de voitures anciennes, principalement par Voitures Européennes d'Autrefois, le plus gros club québécois dédié aux autos anciennes du Vieux Continent (incluant les Citroën) dont je suis membre depuis 2006. Je compte aussi beaucoup sur le net pour compléter le décompte, notamment pour y débusquer les solitaires qui se terrent au fond de leur taniere. Aussi, si vous connaissez une DS, une ID, une SM ou tout autre Citroën résidant au Québec, peu importe sa condition «super shiny» ou «total scrappe», ou encore que vous en êtes l'heureux propriétaire, n'hésitez pas à me contacter.
En terminant, ce site-blogue est appelé à évoluer au fil des semaines, alors revenez-y souvent, mettez-le dans vos favoris, faites-en votre page d'accueil, mais surtout vous pouvez commentez chaque message ou m'envoyer un courriel, que ce soit pour une une suggestion, une plainte ou juste pour me dire «salut»! Il se peut toutefois que je tarde un peu à répondre, mon horaire étant un peu chargé. Soyez sans crainte, je ne vous oublie pas.
Ah oui! j'oubliais... avant qu'on me le demande voici les réponses à trois questions qui doivent vous trotter dans la tête :
1 - Qui suis-je ? «Un gars bin ordinaire», comme dirait Charlebois dans sa chanson. Plus sérieux, je suis dans la trentaine et réside à Québec depuis plusieurs années avec ma douce moitié et mon fiston qui vient tout juste de découvrir les joies de la marche à deux pattes! Ayant oeuvré comme mécanicien automobile durant quelques années, je me suite ensuite retrouvé un peu par hasard dans les poids lourds il y a deux ans.
2 - D'où cé que ça vient, cette maladie de l'hydropneumatique? Honnêtement, je me le demande encore... Ça fait depuis le Jubilée de 2005 et ça ne dérougit pas. Pourtant, mes parents ont toujours été fidèles à Ford et j'ai grandi à l'arrière de gros paquebots américains. Et maintenant, je roule en coréenne, c'est bin pour dire!
3 - NON! Je n'ai pas encore l'ombre d'une DS dans mon garage.C'est que je n'ai pas encore trouvé l'âme soeur hydropneumatique. Y a aussi le budget qui reste à consolider, mais c'est une autre histoire... OUI, j'ai posé mes fesses à quelques reprises dans une DS. J'ai eu un «lift» par une grosse journée de pluie à bord d'une Pallas avec siège en cuir. Et j'en ai même conduit une... avec la boîte hydraulique, yes sir!
Alors, prenez un verre de LHM (ou LHS si vous préférez) et en voiture tout le monde! ;)
Déessement vôtre,
Christian
Pourquoi un autre site sur la DS? Bien sûr, pour partager ma passion. Pour y donner quelques trucs et trouvailles. Pour parler de tout et de rien. Mais c'est surtout dans le but de réaliser un gros projet en deux volets, projet qui me tient à coeur :
1 - Raconter l'épopée Citroën en terre Québécoise et nord-américaine, des premières Tractions et 2CV jusqu'aux dernières DS et SM dans lls années 1970
2 - Recenser le plus grand nombre possible, voire la totalité des DS/ID et SM au Québec, quel que soit leur état (roulante, restaurée, épave, etc)
Pourquoi tout ça? Par simple curiosité. Mais aussi un peu par devoir de préserver une partie de l'Histoire. Quelques acteurs de ce récit sont encore en vie et j'aimerais préserver leur héritage pour les générations futures. C'est aussi que j'aurais bien aimé pouvoir lire ce récit, comme on lit un bon livre. Puisque qu'il n'a toujours pas été écrit, alors je me lance.
Quant au recensement, c'est une façon pour moi de démontrer que la passion Citroën est toujours bien présente ici, même si la marque aux double chevrons a déserté notre continent (on parle d'un possible retour d'ici quelques années mais ce ne sont que des rumeurs pour l'instant). Il est touours intéressant de découvrir combien de ces voitures roulent sur nos routes lors de la belle saison. C'est aussi une façon de rencontrer d'autres compatriotes passionnés.
Au début, je ne songeais qu'à recenser les modèles «D» (DS, ID, DSpécial, Dsuper et autres) parce que c'est le modèle qui m'intéresse. Puis j'ai choisi aussi d'inclure la SM parce qu'il s'agit d'une voiture rare et d'exception et en partie dérivée de la DS. Éventuellement, je songe aussi à comptabiliser tous les autres modèles Citroën québécoises, d'origine ou d'adoption.
Plusieurs sont déjà recensés par les clubs de voitures anciennes, principalement par Voitures Européennes d'Autrefois, le plus gros club québécois dédié aux autos anciennes du Vieux Continent (incluant les Citroën) dont je suis membre depuis 2006. Je compte aussi beaucoup sur le net pour compléter le décompte, notamment pour y débusquer les solitaires qui se terrent au fond de leur taniere. Aussi, si vous connaissez une DS, une ID, une SM ou tout autre Citroën résidant au Québec, peu importe sa condition «super shiny» ou «total scrappe», ou encore que vous en êtes l'heureux propriétaire, n'hésitez pas à me contacter.
En terminant, ce site-blogue est appelé à évoluer au fil des semaines, alors revenez-y souvent, mettez-le dans vos favoris, faites-en votre page d'accueil, mais surtout vous pouvez commentez chaque message ou m'envoyer un courriel, que ce soit pour une une suggestion, une plainte ou juste pour me dire «salut»! Il se peut toutefois que je tarde un peu à répondre, mon horaire étant un peu chargé. Soyez sans crainte, je ne vous oublie pas.
Ah oui! j'oubliais... avant qu'on me le demande voici les réponses à trois questions qui doivent vous trotter dans la tête :
1 - Qui suis-je ? «Un gars bin ordinaire», comme dirait Charlebois dans sa chanson. Plus sérieux, je suis dans la trentaine et réside à Québec depuis plusieurs années avec ma douce moitié et mon fiston qui vient tout juste de découvrir les joies de la marche à deux pattes! Ayant oeuvré comme mécanicien automobile durant quelques années, je me suite ensuite retrouvé un peu par hasard dans les poids lourds il y a deux ans.
2 - D'où cé que ça vient, cette maladie de l'hydropneumatique? Honnêtement, je me le demande encore... Ça fait depuis le Jubilée de 2005 et ça ne dérougit pas. Pourtant, mes parents ont toujours été fidèles à Ford et j'ai grandi à l'arrière de gros paquebots américains. Et maintenant, je roule en coréenne, c'est bin pour dire!
3 - NON! Je n'ai pas encore l'ombre d'une DS dans mon garage.C'est que je n'ai pas encore trouvé l'âme soeur hydropneumatique. Y a aussi le budget qui reste à consolider, mais c'est une autre histoire... OUI, j'ai posé mes fesses à quelques reprises dans une DS. J'ai eu un «lift» par une grosse journée de pluie à bord d'une Pallas avec siège en cuir. Et j'en ai même conduit une... avec la boîte hydraulique, yes sir!
Alors, prenez un verre de LHM (ou LHS si vous préférez) et en voiture tout le monde! ;)
Déessement vôtre,
Christian
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