Qui suis-je?

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Je m'appelle Christian, résident de Québec et passionné de la Citroën DS depuis plusieurs années. Je suis toujours en quête de l'idéale déesse et à la recherche de mon alter ego hydropneumatique.

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14 novembre 2009

Break DS21 1972



  • Modèle DS21 break 1972 (type usine DJF, mine ID21 série FH)
  • Motorisation DX2 (12CV), 4l 2,2 L (2175 cm3), vilebrequin 5 paliers
    Carburateur double corps compound Weber 28/36 DLE
    Puissance: 115 ch SAE (104 ch DIN) à 5500 tr/mn
    Couple: 125 lb*pi (17,7 mkg) à 4000 tr/mn
  • Boîte de vitesses à 4 rapports à commande hydraulique (BVH)
  • Couleur extérieure Blanc meije (AC088) et toit Gris rosé (AC136)
  • Finition intérieur cuir
  • Localisation : Ville de Québec
  • Origine de la voiture : locale (Export Canada)
  • Condition : bonne, roule tous les jours en été

C'est la DS la plus proche de mon domicile, je la vois régulièrement à chaque été. Elle appartient probablement à un propriétaire d'un bistro du quartier Saint-Roch, sérigraphié sur les vitres latérales arrière. Je peux témoigner qu'elle attire les regards de bien des passants !

16 avril 2009

Break ID21 1971

Un premier station-wagon dans la liste :



  • Modèle ID21 break 1971 (type usine DJF, mine ID21 série F)
  • Motorisation DX2 (12CV), 4l 2,2 L (2175 cm3), vilebrequin 5 paliers
    Carburateur double corps compound Weber 28/36 DLE A1
    Puissance: 115 ch SAE (104 ch DIN) à 5500 tr/mn
    Couple: 125 lb*pi (17,7 mkg) à 4000 tr/mn
  • Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
  • Couleur extérieure (présumé) : à l'oeil, ça ressemble à Sable métallisé (AC318) et toit Beige Agate (AC091)
  • Localisation : Matane, Gaspésie
  • Origine de la voiture : je penche fortement pour un modèle locale (Export) à cause des clignotans sous le pare-chocs avant et du support à plaque à l'arrière
  • Condition : bonne, carosserie à revoir en partie, chassis sain, hydraulique en partie refait
Bien qu'il s'agisse d'un break normalement identifié comme une ID, elle est confondue avec une DS21 par certains. J'ai remarqué ce véhicule sur la remorque lors d'une manifestation de Citroën à Beloeil en juin 2008. Son propriétaire actuel souhaiterait s'en départir. Un véhicule idéal pour une famille de citroënnistes... mais peut-on débarrasser le toit de ces môdites cornes ? À classer dans la même catégorie de quétaineries que les dés ou le volant en minou.