DS21 1971 (4)

• Modèle DS21 berline 1971 (type usine DJ, mine DS21 série M)
• Motorisation DX2 (12CV), 4l 2,2 L (2175 cm3), vilebrequin 5 paliers
  Carburateur double corps compound Weber 28/26 DLE
  Puissance: 115 ch SAE (110 ch DIN) à 5500 tr/mn
  Couple: 125 lb*pi (17,7 mkg) à 4000 tr/mn
• Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
• Couleur extérieure Blanc Meije (AC088), toit Gris nacré (AC095)
• Finition intérieur tissu velours rouge.
• Options : flèche de capot, baguettes latérales
• Localisation : St-Jean, Montérégie
• Kilométrage : 111 000 km
• Condition : bonne, mécanique en bon état, roule tous les jours

Break DS21 1972

• Modèle DS21 break 1972 (type usine DJF, mine ID21 série FH)
• Motorisation DX2 (12CV), 4l 2,2 L (2175 cm3), vilebrequin 5 paliers
  Carburateur double corps compound Weber 28/36 DLE
  Puissance: 115 ch SAE (104 ch DIN) à 5500 tr/mn
  Couple: 125 lb*pi (17,7 mkg) à 4000 tr/mn
• Boîte de vitesses à 4 rapports à commande hydraulique (BVH)
• Couleur extérieure Blanc meije (AC088) et toit Gris rosé (AC136)
• Finition intérieur cuir
• Localisation : Ville de Québec
• Origine de la voiture : locale (Export Canada)
• Condition : bonne, roule tous les jours en été

C'est la DS la plus proche de mon domicile, je la vois régulièrement à chaque été. Elle appartient probablement à un propriétaire d'un bistro du quartier Saint-Roch, sérigraphié sur les vitres latérales arrière. Je peux témoigner qu'elle attire les regards de bien des passants !

DS19 1959

• Modèle DS19 berline 1959 (type usine DA, mine DS19)
• Motorisation DS19 (11CV), 4l 1,9 L (1911 cm3), vilebrequin 3 paliers
  Carburateur double corps compound Weber 24/30 DCZC1
  Puissance: 75 ch à 4500 tr/mn
  Couple: 99 lb*pi (14 mkg) à 3000 tr/mn
• Boîte de vitesses à 4 rapports (1ère non synchro) à commande hydraulique (BVH)
• Couleur extérieure Champagne (AC134), toit Aubergine (AC406)
• Finition intérieur tissu jersey bleu royal
• Localisation : Beloeil, Montérégie
• Origine de la voiture : importation française
• Condition : très bonne

Cet exemplaire datant de mars 1959 est probablement la plus vieille DS roulante au Québec. Présentement non immatriculé, elle reste bien entreposée au chaud en compagnie d'une Ami6 et de quelques Traction, attendant probablement une restauration.

DSuper 1971

• Modèle DSuper berline 1971 (type usine DT, mine ID20)
• Motorisation DY2 (11CV), 4l 2,0 L (1985 cm3), vilebrequin 5 paliers
  Carburateur double corps compound Weber 28/36 DLEA2
  Puissance: 103 ch SAE (98 ch DIN) à 5500 tr/mn
  Couple: 106 lb*pi (14,9 mkg) à 3400 tr/mn
• Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
• Couleur extérieure Blanc meije (AC088), toit Noir (AC200)
• Finition intérieur velours rouge
• Localisation : Stanbridge, Cantons-de-l'Est
• Origine de la voiture : française
• Condition : très bonne
• no de série 3897502, châssis 0039 213913

Cette voiture est présentement entreposée dans les Cantons-de-l'Est pour l'hiver 2010 où elle subira quelques réparations. Elle fera alors la joie au printemps prochain d'un nouveau propriétaire, aussi passionné de DS que moi.

SM 1974

Un premier exemplaire de Sa Majesté au répertoire :

• Modèle coupé 3 portes SM ie 1974
• Motorisation C114.03, V6 ACT 2,7L Maserati (2670 cm3)
  Injection électronique multipoint Bosch D-Jetronic
  Puissance: 186 ch SAE (178 ch DIN) à 5500 tr/min
  Couple: 177 lb*pi (25 mkg) à 4000 tr/min
• Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
• Couleur extérieure Beige Tholonet (AC085)
• Finition intérieure cuir tabac
• Options : climatiseur, radio, vitres teintées
• Localisation : Laval
• Origine de la voiture : importation française, importée en 2007
• Kilométrage : 50 000 km
• Condition : très bonne, plusieurs pièces remplacées, distribution revue en 2009
• no de série 00SC3599, moteur 303.402

Cet exemplaire en très bon état fait la joie de Stéphane, son propriétaire actuel, qui poursuit en même temps la restauration complète d'une autre SM. Au sujet de son arrivée en terre québécoise, elle a par contre toute une histoire à raconter ! Tous les détails sur le site de son proprio :
http://stephane.patchou.com/

DS21 1972

• Modèle DS21 Pallas berline 1972 (type usine DJ, mine DS21 série M)
• Motorisation DX2 (12CV), 4l 2,2 L (2175 cm3), vilebrequin 5 paliers
  Carburateur double corps compound Weber 28/26 DLE
  Puissance: 115 ch SAE (110 ch DIN) à 5500 tr/mn
  Couple: 125 lb*pi (17,7 mkg) à 4000 tr/mn
• Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
• Couleur extérieure Noir (AC200), toit et bas de caisse Gris nacré (AC095)
• Finition intérieur cuir (refait non origine Citroën).
• Localisation : Montréal
• Origine de la voiture : locale (Export Canada)
• Kilométrage : 104 000 km (65 000 mi)
• Condition : très bonne, véhicule restaurée mais légèrement modifiée

Cette DS a été refaite récemment au niveau mécanique, électrique et hydraulique. Le cuir a été remplacé mais n'est pas conforme à l'origine. Chaussé de pneus neufs, elle a un look sport très agressif avec sa flèche de capot, ses enjoliveurs non d'origine et la découpe partielle des ailes arrière.

DS21 1970

• Modèle DS21 Pallas berline 1970 (type usine DX, mine DS21)
• Motorisation DX2 (12CV), 4l 2,2 L (2175 cm3), vilebrequin 5 paliers
  Carburateur double corps compound Weber 28/36 DLE
  Puissance: 115 ch SAE (110 ch DIN) à 5500 tr/mn
  Couple: 125 lb*pi (17,7 mkg) à 4000 tr/mn
• Boîte de vitesses à 4 rapports à commande hydraulique (BVH)
• Couleur extérieure : Gris, toit noir (couleur hors catalogue)
• Finition intérieur tissu rouge
• Localisation : Nord-Est de la Ville de Québec
• Origine de la voiture : locale (modèle Export Canada - elle n'a pas l'arrière spécifique des export mais elle a un compteur en milles)
• Kilométrage : 100 000 km (~62 000 mi)
• Condition : moyenne, mécanique en bon état, intérieur impeccable, mais peinture extérieure à revoir et rouille perforante sous les portes.
• no de série 4640561, chassis 0030 077350

Une autre DS mise en vente récemment. J'ai eu l'occasion de l'essayer en compagnie d'un autre Québécois passionné de DS qui souhaitait en acquérir une. Malgré la rouille et des travaux de carosserie à prévoir, elle roule très bien et mérite d'être sauvée. Elle a surtout beaucoup de puissance, elle monte les côtes sans peine.

Selon son proprio actuel, elle a figuré dans quelques films et aussi dans le vidéoclip «In my Secret Life», de Leonard Cohen. Tiré de l'album Ten New Songs, ce clip a été tourné à Montréal, à Habitat 67. Malgré le flou, on y reconnait aisément la voiture.